14.8 KB · ⇊ 5 parts · ⤓ Micron 14.8 KB · ⤓ HTML 36.0 KB

top

mwbqHelicol S.A. (acronimo spagnolo: mwbgHelicopteros Nacionales de Colombia) è un operatore di elicotteri con sede all'mwbwaeroporto mwcaInternazionale El Dorado di mwcqBogotá, in mwcgColombia. È una compagnia aerea controllata da mwcwAvianca.

• Storia

• Operazioni

• Flotta

• Flotta attuale

• Flotta storica

• Note

• Altri progetti

• Collegamenti esterni

Helicol è stata fondata il 3 luglio 1955 per rispondere alle esigenze delle attività di prospezione petrolifera in Colombia. Inizialmente era una mwdwjoint venture tra la Keystone Helicopters Corporation, con sede a Filadelfia, in Pennsylvania, e Avianca, poiché Keystone aveva firmato un contratto con la Shell Oil Company per svolgere attività di prospezione petrolifera nella parte settentrionale del Paese. Al fine di soddisfare le leggi aeronautiche in vigore all'epoca, Keystone cercò un partner colombiano che potesse assumere il controllo del 51% delle quote della società, ruolo che fu assunto da Avianca. Fu così che nacque il primo fornitore di servizi aerei non regolari in Colombia.cite-ref-0-1-0[1]

Tre elicotteri mwfqBell 47G noleggiati dalla Keystone costituirono la flotta iniziale della Helicol, e Alberto Farías Mendoza, importante dirigente della Avianca, fu nominato primo direttore generale. Contratti simili furono firmati poco dopo e nel 1957 la flotta era cresciuta fino a comprendere 6 elicotteri. Tra il 1961 e il 1963 furono svolte anche attività di irrorazione dei campi con elicotteri e nel 1964 Helicol fu incaricata dalla Texas Petroleum and Gulf Oil Company di costruire l'oleodotto transandino tra la città di mwfgOrito, nel mwfwdipartimento di Putumayo, e mwgaTumaco, sull'Oceano Pacifico in Colombia, un lavoro in cui furono utilizzati i mwgqBell 204. I compiti richiesti consistevano nel sollevare pesanti tubi metallici e posizionarli lungo il tracciato dell'oleodotto, attraverso terreni irregolari. Lavori simili furono eseguiti in mwggEcuador nel 1969, nella costruzione dell'oleodotto trans-ecuadoriano, e in mwgwPerù nel 1970. È importante ricordare che nemmeno gli ex piloti del Vietnam riuscirono a pilotare i Bell 204 come fecero i colombiani. Servizi aggiuntivi furono svolti anche in mwhaEl Salvador, mwhqGuatemala e mwhgNicaragua, in mwhwAmerica Centrale. A quel tempo, la società era interamente di proprietà di Avianca.cite-ref-0-1-1[1]

Helicol ha servito altre attività in Colombia, come l'estrazione mineraria, la costruzione di linee elettriche e dighe idroelettriche; nel 1980, Helicol era il più grande operatore di elicotteri dell'America Latina. Nel 1978 è stato introdotto il servizio di jet aziendali con l'uso di IAI 1124 Westwind, diventando il primo tipo di questo genere ad operare in Colombia. A quel tempo, la società aveva istituito un centro di manutenzione a Barranquilla dove venivano effettuate riparazioni/revisioni di motori a pistoni, oltre all'assistenza tecnica per gli elicotteri Bell, debitamente autorizzata dal produttore per le forze aeree di Argentina e Panama.

Nel 1979 furono messi in servizio 4 mwjwde Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, principalmente per le attività di estrazione del carbone condotte a mwkaLa Guajira, nonché per l'industria petrolifera. Helicol fornì anche il personale di terra e di volo per il funzionamento di 2 mwkqde Havilland Canada Dash 7, di proprietà della Drummond Company, vincitrice dei diritti di sfruttamento delle più grandi miniere di carbone a cielo aperto del mondo. Altre operazioni condotte da Helicol per conto di terzi includevano i servizi sanitari del dipartimento di Antioquia mwkgBell 206, nonché l'elicottero della testata giornalistica Caracol. Nel 1981, Helicol noleggiò 2 mwkwGrumman Gulfstream I dalla North American Air Service, che furono successivamente acquistati per coprire i contratti firmati con la mwlaBanca Centrale Colombiana per le esigenze di trasporto. Altri 2 G-1 furono noleggiati per integrare i primi due dello stesso tipo.

Oltre al modello 47G, fino al 1984 circa Helicol utilizzò anche altri elicotteri Bell. Tra l'agosto 1982 e il maggio 1985, un Arava 201 fu noleggiato dalla IAI per fornire supporto alle diverse attività petrolifere e minerarie svolte da aziende statunitensi, canadesi e britanniche nel Paese. A metà degli anni '80 è stato introdotto anche un elicottero mwlwBell 214ST.

L'arrivo di almeno 12 mwmqMil Mi-8 e mwmgMil Mi-17 di fabbricazione russa e di Aerospatiale (attualmente Eurocopter) mwmwAS350B e mwnaAS355F1, ha permesso a Helicol di espandere le proprie attività e, nel 1994, offriva un servizio di collegamento in elicottero tra il centro di Medellín e l'aeroporto, situato sulla cima di una montagna di mwnq8 000 piedi (2 400 m), fino a quando uno dei Bell 212 utilizzati fu dirottato.

Nel 1996, l'azionista principale, Avianca, decise che era necessario riorganizzare la società e tutti gli MI-8 e gli AS350B furono venduti. I mwnwTwin Otter furono trasferiti alla consociata SAM e, poiché la flotta Westwind era già stata venduta alcuni anni prima, un Cessna Citation III attività di Helicol.

Il 10 dicembre 2004, Avianca ha concluso un importante processo di riorganizzazione, intrapreso dopo aver presentato istanza di fallimento ai sensi del mwogChapter 11, ottenendo la conferma del proprio piano di riorganizzazione, sostenuto finanziariamente dal consorzio brasiliano Synergy Group e dalla Federazione Nazionale dei Coltivatori di Caffè della Colombia, che ha consentito alla compagnia aerea di ottenere fondi per 63 milioni di dollari USA nei 13 mesi successivi al ritiro dalla procedura fallimentare.cite-ref-2[2] Dopo l'acquisto di Avianca nel 2004 da parte del Synergy Group, nel 2007 è seguita l'acquisizione di Helicol. Nel 2008, alla sua flotta ridimensionata sono stati aggiunti anche i mwpwBeechcraft 1900D, questi ultimi gestiti dalla società sorella Petroleum Aviation Services, di recente fondazione.cite-ref-3[3]cite-ref-4[4]

Il 10 maggio 2020, Avianca ha presentato istanza di fallimento ai sensi del Chapter 11 negli Stati Uniti dopo non essere riuscita a pagare gli obbligazionisti, diventando una delle principali compagnie aeree a dichiarare fallimento a causa della crisi pandemica COVID-19, uscendone poi qualche anno dopo.cite-ref-5[5]cite-ref-6[6]

Il 95% delle operazioni di Helicol si svolge sulla terraferma.cite-ref-7[7]cite-ref-8[8]

• Strutture di supporto e supervisione delle reti elettriche.

• mwxgAeroambulanza e mwxwricerca e soccorso.

• Operazioni offshore.

• Antincendio.

• Studio sismografico con linea lunga e corta.

• Trasporto esecutivo.

• Trasporto merci.

• Costruzione e manutenzione di oleodotti.

• Esplorazione e trivellazione petrolifera.

Helicol gestisce una flotta composta sia da elicotteri che da velivoli ad ala fissa.cite-ref-9[9]

• mwcaAgustaWestland AW139

• 4 mwcgBeechcraft 1900D

• mwdaBell 212

• mwdgBell 412

• mweaBell 412EP

• mwfaAgustaWestland AW119 Koala

• mwfgBeechcraft King Air

• mwgaBell 205

• mwggBell 206B

• Bell H-13 Sioux

• Cessna Citation III

• Cessna Citation Bravo

• mwigde Havilland Canada DHC-6 Twin Otter

• mwjade Havilland Canada DHC-7

• mwjgGrumman Gulfstream I

• IAI 1124 Westwind

• mwkgMil Mi-8

• mwlaMil Mi-17

cite-note-0-11. ↑ mwnq(mwngmwnwES) mwoamwoqQuienes somos | Helicol, su mwoghelicol.com.co. mwowURL consultato il 3 marzo 2026.

cite-note-22. ↑ mwpw(mwqamwqqEN) mwqgmwqwU.S. Reaches Settlement with Colombian Airline Avianca to Enhance Screening Procedures on Flights to U.S., su mwradea.gov. mwrqURL consultato il 3 marzo 2026.

cite-note-33. ↑ mwsq(mwsgmwswES) mwtamwtqHistoria de HELICOL | Helicol, su mwtghelicol.com.co. mwtwURL consultato il 3 marzo 2026.

cite-note-44. ↑ mwuw(mwvamwvqEN) mwvgmwvwHelicol, su mwwawww.airports-worldwide.com. mwwqURL consultato il 3 marzo 2026.

cite-note-55. ↑ mwxq(mwxgmwxwEN) mwyamwyqAvianca Holdings files for Chapter 11, su mwygch-aviation.com. mwywURL consultato il 3 marzo 2026.

cite-note-66. ↑ mwzw(mw0amw0qEN) 9:56am May 12, 2020, mw0gmw0wWorld's 'second oldest airline' files for bankruptcy, su mw1awww.9news.com.au, 12 maggio 2020. mw1qURL consultato il 3 marzo 2026.

cite-note-77. ↑ mw2q(mw2gmw2wEN) mw3amw3qHelicol Operations, su mw3gch-aviation.com. mw3wURL consultato il 3 marzo 2026.

cite-note-88. ↑ mw4w(mw5amw5qES) mw5gHelicol | Helicópteros para transporte de personas y carga 🚁, su mw5whelicol.com.co. mw6aURL consultato il 3 marzo 2026.

cite-note-99. ↑ mw7a(mw7qmw7gES) mw7wmw8aFlota | Helicol, su mw8qhelicol.com.co. mw8gURL consultato il 3 marzo 2026.

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Helicol

• Sito ufficiale, su helicol.com.co.